그래서 일본에 몇가지 필요한 부품과 함께 주문했었는데,
오늘에야 받아서 교환했습니다.
작업장은...... 뭐 역시 뻔한 분당의 "T-○테이숑" 에서 했습니다.
거기 얼라이먼트 잡는 아저씨.. 가격은 무척 비싼데, 무척 잘 잡아주셔서...
비싼 돈 주고 얼마전에 얼라이먼트 봤던지라,
부품교환 후 A/S차원으로 생각하고 싸게 해달라고 할 생각으로 갔습니다.
이전에 쇼바 갈았던 곳에서
프론트 스테빌라이저의 링크가 깔딱거린다고, 교환하는게 좋을거란 얘기를 들었던지라,
오늘 스테빌라이저 링크도 좌우측꺼 각각 하나씩 들고 찾아갔습죠~
어짜피 리프트 올린 김에,
저번에 엔진마운트 갈다가 좌우 마운트만 갈고 미처 못갈았던
센터 마운튼를 갈았습니다.
(센터 미미는 미션을 받치고 있더군요.. 엔진 마운트를.. 그냥 쉽게 엔진미미라고 할께요.)
스테빌 링크 갈고, 타이로드 갈고....
블로우 오프벨브에 연결된 고무관이 노후되어 빵꾸가 났길래 것도 갈아달라 했구요..
엔진미미의 센터쪽은 중통 촉매쪽에 위치해 있습니다.
위 사진의 파란색 선 안에 있는 것이 엔진마운트가 고정되어있는 브라켓입니다.
작업하시는 박 부장님입니다.
떼어난 센터 엔진미미입니다. 가운데 U자형으로 된 부분이 많이 내려앉았습니다.
쌔거는 좀 더 높죠.
조수석 프론트입니다. 파란원 안이 스테빌라이저 링크,
빨간원 안이 타이로드 입니다.
위 사진은 운전석 프론트의 스테빌라이저 링크입니다. 역시 이것도 새걸로 교환..
아예 맘먹고 달려들어서 거기 부장님 괴롭혔습니다.허허~
이것저것 물어보고... 옆에서 보고 열심히 배운다고 배웠죠..
옆에서 하시는 것 보면 무척 쉬워보이지만, 막상 하라고 하면 못할 것 같은....
그런게 자동차 정비인가 봅니다.
아무튼... 다른 차들이 많아 작업이 밀리고 밀려....
연료필터까지 갈려고 했다가, 그랬다간 얼라이먼트 볼 시간이 없어 GG..
얼라이먼트 보는 과정입니다.
휠얼라이먼트 보는 기계중에서, 요즘 독보적으로 뜨고 있는 '헌터'社 의 기계입니다.
얼라이먼트를 봤습니다. 타이로드 교환한 쪽만 보면 될 줄 알았더니, 그게 아니더군요
모든 바퀴가 얼라이먼트가 좀 틀어졌더군요. 특히 오른쪽 뒷바퀴가........
오른쪽으로만 험한 길 댕기냐고 물어보실 정도로....-_-;;
나쁜아이 : 제 생각엔 그때 얼라이먼트 본 것이, 부싱 갈고 얼마 안된 후 본 것이라,
이제야 부싱이 제자리 잡아서 그렇게 바뀐거 아닐까 싶은데요...
Manager : 아~ 그래요? 그럼 그럴 수도 있죠..
꼼꼼히 조정을 보아 주시고~ 시운전 한바퀴 돌고 오시고,
자신감 넘치는 목소리로 한마디 하시더군요....
Manager : 이제 카푸치노 얼라이먼트는 다 내게로 오라! 하하하~
확실히 마스터 하셨다는 군요.. 쿨럭~ -_-;;;;
암튼 타이로드, 센터 엔진미미교환, 스테빌링크 좌우 교환하고...
(엔진미미 센터꺼 교환하는거 시간 쫌 걸리더군요..)
본래 얼라이먼트 보는 요금의 반값 (= 다른 얼라이먼트 가게의 가격....-_-;;) 지불하고,
시험 주행하는데, 차가 좀 많이 달라졌더군요.
핸들이 너무 가벼웠는데, 좀 묵직한 감이 생겼구요. 노면도 덜타고....
(↑얼라이먼트, 타이로드 교환, 스테빌 링크 교환 덕분)
무엇보다, 내부 소음과 진동이 2/3으로 많이 줄었습니다. 아이들링시 차체 떨림도 줄었네요..
(↑센터 엔진미미 교환 덕분)
더욱 정숙해진 카푸를 몰고 좀 과격하게 한바퀴 돌았습니다.
코너에서 묵직하니 딱 붙어 달리는 기분.... 쥑이네요~~
하하하하~ 국내 최고 상태의 카푸로 만들꺼에요~
조만간, 블로우오프벨브 교환하고, 엔진 오버홀 들어갑니다.
일본에 블로우오프벨브, 피스톤, 커넥팅로드, 메탈베어링 주문했어요 ^^;;
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